氣體綜合利用

隨著我國能源結構的變化和環（huán）保力度的不斷（duàn）加大，使天然氣的開發和利（lì）用得到迅（xùn）猛（měng）的發展，壓縮天然氣把井口天然氣或管道（dào）天然氣淨（jìng）化壓縮後，進行高壓儲存和運輸，到（dào）達使用地（dì）點，經（jīng）過多級換熱，減壓直接輸入管網（wǎng）供應各類用戶。CNG調壓站至使用地在300公（gōng）裏以內（nèi）為經濟範圍，一般（bān）..

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詳情介紹

氣體綜合利用

產品詳（xiáng）情：
隨著（zhe）我國能源結構的變化和環保力度的（de）不斷加大，使天然氣的開發（fā）和利用得（dé）到迅猛的發展（zhǎn），壓縮天然氣把井口天然氣或管道天然氣淨化壓縮後，進（jìn）行高壓儲存和運輸（shū），到達使用地（dì）點，經過多（duō）級（jí）換熱，減壓直接輸入管網供應各類用戶（hù）。CNG調壓站至使用地在300公裏以內為經濟範圍，一般不超過500公（gōng）裏，供應規模2000-4000戶。供氣（qì）量（liàng）200-5000Nm3/h為宜，過大或過小都使單位用氣成本加大（dà）。該係統較長輸（shū）管線投資規模小、建設周期短、資金回收（shōu）快，將來可（kě）作為（wéi）長輸管線的調峰和備用（yòng）氣源。

CHG調壓站工藝簡介：
壓縮（suō）天（tiān）然氣調壓站工作原理:將撬車罐內高壓天然（rán）氣經過預，逐級降（jiàng）壓，並（bìng）進行（háng）安（ān）全控製（zhì）和（hé）計量、加嗅等工序使氣（qì）體（tǐ）壓（yā）力到符合規範要求的壓力向管道輸送。按調壓機製可分為兩（liǎng）級調壓和三級調壓。

CNG調壓站結構簡介：
壓縮天然（rán）氣調（diào）壓站按照設備站內的布（bù）置和設備的功能分為:
即車係統(高壓膠管、快裝（zhuāng）接頭、高壓閥門)調壓換熱係統(高壓緊（jǐn）急切斷、換熱、調壓器、放散閥)流量計係統(流量計)
控製係統(中央（yāng）控製台)
加熱係統(燃氣（qì）鍋（guō）爐、熱水泵等)
首（shǒu）先撬車內的高壓天然氣經過卸（xiè）車係統進（jìn）入調壓換（huàn）熱係統（tǒng），在調壓換熱（rè）係統內經過兩次換熱（rè），兩次（cì）或三次調壓（yā）進入流量計量和加奧係統（tǒng），然後進入（rù）管網。加熱係統提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控製係（xì）統對整個係統進行監控。

調壓工藝：
A.二級調壓工藝:首先用高壓膠管和（hé）快裝接頭與裝鋼罐車連接，壓（yā）縮天然（rán）氣通過球閥和高（gāo）壓切斷閥進入一級換:“級換熱器內對氣體進行加熱，再經過一級調壓（yā）器（qì）減壓到1.0-4.0NP，經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到0.1.4NP，進入流（liú）量計進行流量計算，最後對燃氣（qì）進行加奧，輸入中壓管網。調（diào）壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、意（yì），關鍵閥門的控製和兩路（lù）之間的切換均由中控台進行連鎖控製。
B.三級調壓工藝:首先（xiān）用高壓（yā）膠管和快裝接頭撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球（qiú）閥和高（gāo）壓切斷閥進入一（yī）級換“級換熱（rè）器內對氣體進行加熱，再經過一級調（diào）壓器（qì）減壓到3.0-7.5，經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到1.62.5MPa，再經三級調壓到0.1-0.4MPa後進入流量計（jì）進行流量計量（liàng），最後對燃氣進（jìn）行加奧，輸入（rù）中壓管網。調壓站內的體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵（jiàn）閥門的控製和（hé）兩路之間的（de）切換（huàn）均由中控台進行連鎖控製。